今回は車検作業にてスパークプラグ交換のご依頼です。
先ずはイグニッションコイルの取外しから。
ダイレクトコイルになって久しいですが、安定したとはいえ電気の供給に重要な部品ですので取り扱いは慎重に・・・
燃焼室に直接取り付ける部品ですので、ここも慎重に作業しないと後々のトラブルとなります。
左が交換前で右が新品です。
本来はプラチナプラグやイリジウムプラグで耐用できる距離が変わってきますが、車の使い方やコンディションによって早期の交換はイグニッションコイルの負担を減らすという意味でも有効です。
イグニッションコイルはスパークプラグより費用が数倍変わるケースもありますので、年に一度の点検を強く推奨しています。